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Touriste russe

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Ce qui devrait être prêt, plongeant dans les eaux des Caraïbes

A propos de l'auteur: Alexander B. Reznikov - Candidat en sciences économiques.

L'atmosphère sur le pont supérieur du paquebot est un échantillon de passe-temps serein. Photo Pixabay

Dans la région située entre les îles de Sainte-Lucie et de Saint-Kitts-et-Nevis, la mer des Caraïbes était orageuse. L'immense paquebot touristique est difficile et en quelque sorte renversé d'un côté à l'autre à contrecœur. Ici et là, il y avait une dépression, mais quelques fissures effrayantes. Cependant, tout cela n'a pas du tout gêné les quelques milliers de touristes qui ont opté pour la croisière en mer et qui ont déboursé beaucoup d’argent pour s’amuser avec force et force, s’envolant au complet.

Une croisière internationale sur un paquebot est certainement une bonne option de loisirs pour beaucoup, bien que certains préfèrent les excursions dans les plus grands centres touristiques, d’autres sont attirés par leur propre chalet d’été, tandis que d’autres préfèrent flâner dans les bois à la recherche de champignons, pêcher ou escalader. falaises abruptes. Et pourtant, une croisière parmi les options de loisirs les plus respectables mérite un examen plus approfondi de ses avantages et inconvénients inhérents.

L’essentiel, lors d’un voyage en mer, vous devez être prêt pour une déconnexion complète de la réalité, en tenant un épais portefeuille à proximité (il vous sera utile plus d’une fois). D'une manière ou d'une autre, après avoir atteint le beau paquebot - ce conquérant blanc comme neige des étendues océaniques, scintillant de lumières, avec des ascenseurs en verre coulissant silencieusement et de belles salles à l'intérieur - le passager heureux se voit offrir une excellente occasion de le soulager presque complètement des problèmes en se concentrant uniquement sur quelques questions.

Par exemple, à quelle heure, où, quoi et combien de fois pour manger, de sorte qu’à la fin de la croisière, vous puissiez passer la porte de la cabine (après tout, il existe de nombreux buffets, restaurants et bars sur le navire presque en tout temps). Ou comment ne pas être en retard pour le départ du navire à la fin d'une promenade dans les espaces et les sites locaux lors des escales. C'est difficile à faire, car sur la côte, il faut éviter la masse de «chauffeurs de taxi» qui proposent en vain de vous montrer les environs.

Mais l'objectif principal des propriétaires de voitures est de gagner. Dans le même temps, peu importe si toutes les roues d’un taxi improvisé tournent, si les essuie-glaces sont sur le pare-brise et si les freins sont en bon état. Les touristes voyageant en bateau, sont allés à terre. Par conséquent, il s’agit de la source de revenus peu fréquente, que les habitants ne peuvent tout simplement pas négliger. Les propositions des «chauffeurs de taxi» ne coïncident donc que partiellement avec votre désir de voir le plus possible dans une unité de temps. En fin de compte, un compromis est atteint. Et, succombant aux instances de ceux qui veulent vous promener dans les montagnes et les vallées locales, il est important de ne pas rester coincé quelque part près du cratère d'un volcan éteint. Le navire n'attendra pas.

Tout autre exercice de réflexion est pratiquement exclu. «Ultramoderne» et, pour une raison quelconque, une musique incroyablement forte qui peut être entendue partout grâce à des haut-parleurs puissants, à des spectacles simples, à une agitation quasi-permanente et à une agitation assez évidente pour manger et boire quelque chose d'exotique, font leur travail. Vous pouvez bien entendu vous retirer dans votre cabine confortable avec une bonne isolation phonique (surtout si la cabine est située à quelques ponts des sources sonores), mais vous ne resterez pas longtemps dans un espace restreint.

Pour des raisons de justice, il est nécessaire de reconnaître que vous pouvez libérer votre tête des pensées, pas seulement sur un paquebot. Mais dans une semaine pour voir plusieurs pays, villes balnéaires ou îles - pour cette croisière en mer correspond parfaitement. Nager dans les latitudes méridionales, par exemple, est particulièrement utile lorsque, là où vous habitez, le véritable automne est déjà arrivé et que l’hiver arrive. Quoi que vous disiez, et la possibilité de vous imprégner de la belle plage de sable blanc sous le chaud soleil tropical, de nager dans les eaux bleues les plus chaudes et les plus propres, lorsque des «mouches blanches» vont apparaître dans les airs, c’est, voyez-vous, une valeur inestimable figurativement).

Enfin, pour certains, une croisière n'est pas seulement un moyen de passer du temps en silence, mais également la possibilité d'obtenir un travail relativement «sans poussière» et bien rémunéré. Oui, oui, exactement. La composition de la grande masse du personnel des services, dont le principal devoir est d'empêcher les passagers de réfléchir et de se concentrer sur quelque chose, doit inclure quelques Russes ou citoyens de Biélorussie, d'Ukraine et d'autres pays de la CEI.

Et ce ne sont ni des chanceux ni des «enfants de leurs parents» incroyables: pour pouvoir toucher un salaire décent et avoir la chance de voir le monde, plonger dans une atmosphère de vacances sans fin, suffisamment en confiance pour parler anglais, avoir des compétences en service à la clientèle et faire preuve d'une fermeté enviable afin que la compagnie de croisières (et il y en a beaucoup) vous accorde une attention particulière et vous invite à un entretien. Et bien sûr, les chances augmentent considérablement si vous avez entre 25 et 35 ans et que vous avez une belle apparence. Vous regardez - et vous nagez déjà quelque part en Australie, debout derrière le comptoir d’une bijouterie, travaillant comme serveur, barman, esthéticienne dans le salon de beauté du navire ou vendeur dans de nombreuses boutiques hors taxes sur l’eau.

Mais la folle «géographie» à laquelle vous vous associez pendant quelques jours, le confort, l’atmosphère de célébration constante de la vie, la nourriture sans fin et toutes sortes de boissons, les avantages des vacances en croisière sont pour l’essentiel épuisés. Après tout, ne rien faire est aussi une sorte de travail ardu. Vous pouvez rester des heures sur le pont et observer la surface de la mer sans fin ou vous asseoir sur une chaise et fumer un cigare sur une tasse de café. Vous pouvez déplacer des pièces d'échecs géantes, jouer au mini-golf ou au tennis de table, nager dans la piscine, vous asseoir dans le jacuzzi, visiter le spa ou rivaliser avec vos compagnons pour qui mange ou boit plus. Mais plus d'une semaine, peu peuvent supporter cette vie paradisiaque au milieu de la mer.

Parlons maintenant de la valeur réelle d’un tel voyage. La pratique montre que, après avoir acheté une croisière pour un certain montant, l'heureux propriétaire de «documents de voyage» devrait comprendre que les coûts ne s'arrêtent pas là. Si un touriste naïf pense qu'il sera en mesure de respecter le budget convenu à l'avance, il se trompe grandement. La compagnie de croisière forcera probablement le client à payer un montant supplémentaire, assez décent, pour couvrir différents frais, c’est-à-dire qu’il vous facturera une partie des coûts fiscaux facturés par chaque port pour les escales intermédiaires.

Cela inclura également de solides conseils aux serveurs et nettoyeurs, qui font chaque jour un "marafet" dans chaque cabine. Cependant, bien sûr, vous dépenserez de l'argent dans d'innombrables magasins et boutiques situés dans les ports en cours de route. De nombreux rabatteurs proposeront continuellement leurs produits de qualité médiocre, à la fois sophistiqués et brillants, mais de plus près à des acheteurs décontractés. Sur le "taxi" nous avons déjà parlé. Mais ce n'est pas tout. Ajoutons ici les coûts associés aux visas, aux vols jusqu'au lieu d’immatriculation du navire et au retour. En conséquence, le montant initial augmentera d'environ 50%.

Et pourtant, la possibilité de laisser sa tête seule pendant quelques jours et de faire une pause, de profiter du charme du désert d'eau silencieuse ou des paysages tropicaux est, si cool soit-il, le privilège. En quittant un énorme paquebot de croisière, vous emporterez avec vous non seulement de nombreuses photos et souvenirs de rumeurs de pops, d'arômes attrayants de plats et de boissons variés, la fraîcheur d'une cabine confortable surplombant la mer, mais aussi le romantisme de vagabondages lointains, la surface infinie de l'océan et une bande de moutons blancs à la mer. .

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Croisières en mer - Big Ferry

Le stéréotype «vacances de croisière trop chères, accessibles à quelques-uns seulement» n’a pas encore été éliminé. En fait, ce type de tourisme, bien qu'il ait conservé un créneau spécifique, rivalise depuis longtemps avec succès avec de nombreux programmes d'excursions terrestres. C'est très pratique: dans une semaine ou deux, visiter plusieurs pays à la fois, sans jamais changer de lieu de résidence.

Les revêtements modernes offrent un service de grande classe, des repas complets, un grand nombre de divertissements et d’occasions de passe-temps. Aux prix, les mêmes croisières sont assez comparables avec des aviatures informatives similaires à saturation.

En donnant la priorité à leurs clients, les opérateurs s'accordent pour dire que les aspects les plus importants sont l'aspect cognitif et la capacité à combiner repos actif et confortable. Le rythme des mouvements est assez élevé, les transitions de jour sont rares. Habituellement, le paquebot se rend la nuit, tandis que l’après-midi, lors d’arrêts, vous visiterez des villes et des sites touristiques. «Selon les recherches des dernières années, la tendance principale était le désir de voir le monde, et une croisière vous permet de le faire de la meilleure façon possible. Par conséquent, la voie principale a été combinée avec le prix. "

Énumérer tous les services fournis aux passagers des navires de croisière peut être très long. Ceux-ci incluent: un service illimité 24h / 24 dans les restaurants, cafés, bars, pizzerias, piscines, cybercafés et salles de jeux pour enfants, un cinéma, des salles de sport, des cours de golf, des courts de tennis, un jacuzzi, des soins ioniques, aromatiques et réflexologiques, de la thalassothérapie , yoga, centres de spa, salons de beauté. En ce qui concerne les divertissements: représentations théâtrales, concerts, avant-premières mondiales, défilés de mode, clubs, discothèques, casinos.

De plus, pour pouvoir profiter pleinement de la croisière, le touriste doit connaître les nombreuses caractéristiques de ces voyages. Il est d'autant plus important de connaître les affaires des agents, qui doivent non seulement transmettre ces informations à leurs clients, mais également en tenir compte lors de la vente du voyage. Étant donné que sur 3 millions de touristes russes voyageant à l'étranger au cours de l'année, seulement 15 000 (exactement 0,5%) choisissent ce type de loisirs, il ne reste plus que quelques professionnels. Et même le fait que dans beaucoup de croisières plus de 90% des touristes soient expérimentés, les clients consignés ne sauvent pas la situation.

Néanmoins, les opérateurs estiment que les agences devraient être intéressées à travailler avec des croisières. La raison en est simple: si les gains du détaillant lors d’une excursion habituelle sur la plage sont compris entre 20 et 30 dollars, un client envoyé en croisière peut gagner entre 150 et 200 dollars, et avec une réservation «coûteuse», plusieurs fois plus. Les faibles volumes sur le marché des voyages en mer sont compensés par un niveau de profit très élevé.

Demande de croisières

Dans la plupart des cas, la demande de croisières en mer est déterminée par leur valeur cognitive. Dans cette opinion, tous les opérateurs sont unis. Par conséquent, ils sont particulièrement prudents dans le développement de la «ligne de route». Selon le chef du département des ventes de croisières de Breeze Line, Ilya Milititsky, plus de 90% de toutes les croisières effectuées par les Russes ont lieu dans les eaux de la Méditerranée ou des mers Baltique et du Nord. Statistiques plus précises de "Neptune": 22,7% du débit total de la société ont représenté les fjords norvégiens, 19,4% pour la région méditerranéenne, 17,7% pour les croisières au départ de Londres faisant escale dans les villes d'Europe occidentale. Selon Lyudmila Puchkova, présidente de la société Lanta-Tour Voyage, les programmes «hiver» dans les Caraïbes et en Asie du Sud-Est sont également très demandés.

La dominance de l'aspect cognitif a conduit à l'émergence d'un autre schéma. Il est préférable d’acheter des places pour une croisière le long d’un itinéraire plus intéressant que moins informatif, même si le voyage coûte moins cher et se déroule sur un navire de classe supérieure. La région de navigation préférentielle détermine la liste finale des escales possibles, dont les combinaisons optimales ont longtemps été composées. Pour cette raison, le «retour» du marin est quelque peu spécifique: dans la plupart des cas, il reste fidèle aux croisières, mais il est prêt à «changer» de compagnie ou de navire sur lequel il a déjà voyagé si les concurrents suggèrent de visiter des lieux où il ne s’est pas rendu.

Dans une certaine mesure, le paquebot sur lequel partir en voyage est un facteur décisif. Tout dépend du niveau d'hébergement, de l'infrastructure, qui offre un paquebot particulier.

Selon les observations, les touristes nationaux préfèrent les cabines avec balcon (sur les navires modernes, il s’agit du pont 8 à 9), dans les cas extrêmes - avec fenêtres (pont 7) ou plus chères (pont 10). Des options plus économiques, avec des cabines internes ou sur les ponts en aval, sont généralement rejetées. Cependant, d'autres émettent un autre motif. Ainsi, par exemple, lors de la réservation de cabines, les plus chères et les moins chères «partent» en premier lieu, celle du milieu est remplie en dernier.

Un autre facteur important est la durée de la croisière. La période optimale est de 10 jours. Cependant, les voyages d'une semaine sont les plus demandés. Pas mal et des visites de 14 jours. Mais seuls quelques-uns peuvent se rendre dans le tour du monde européen pendant trois semaines. De plus, la contrainte n'est même pas le prix, mais le manque de temps libre.

Les experts disent que le manque de croisières pendant moins de deux semaines est un manque important de la gamme de la compagnie. Cette mesure est nécessaire en raison de la nature des voyages proposés par Metropolis. Cependant, précisément à cause de cela, certains clients potentiels partent en voyage avec d’autres opérateurs. Une option de compromis a été inventée pour leurs programmes dans la société "Neptun", parmi les propositions desquelles les croisières les plus populaires dans les fjords baltes et norvégiens. Pour beaucoup de clients, ils atterrissent facilement à Saint-Pétersbourg. Toutefois, ceux qui souhaitent parcourir le même itinéraire plus rapidement peuvent rejoindre la croisière à Copenhague.

Il existe un critère spécifique - la présence de compatriotes à bord. Certains clients de compagnies de croisière insistent catégoriquement pour qu’il n’y ait pas de Russes à bord ou que leur nombre soit minime. D'autres, au contraire, préfèrent les croisières ou les groupes russes. Cela présente souvent certains avantages: service dans la langue maternelle, menu traduit, présence du représentant de l’opérateur.

Prix ​​des croisières

Le coût minimum d'une croisière dans différentes compagnies varie de 600 à 700 $. Maximum: 200 000 dollars pour un voyage autour du monde. Selon les experts, au cours des dernières années, l’augmentation du coût des programmes de croisières n’a que légèrement dépassé le taux d’inflation. Les prix des croisières 5 étoiles sont beaucoup plus bas que le coût de circuits similaires. Dans le contexte d'une augmentation constante des prix du carburant, des coûts de maintenance dans les ports d'escale (ils ont augmenté de 1,5 à 2 fois sur plusieurs années), cela semble peu probable. Cependant, le secret est simple: de nouveaux liners de plus grande capacité sont constamment construits. Ils permettent de réduire considérablement les coûts des entreprises et de maintenir les prix à un niveau stable. Le prix moyen du marché de la croisière varie maintenant entre 1,5 et 2 000 dollars par personne, ce qui rend ces vacances abordables pour un très grand nombre de clients.

Les passagers de croisières en mer Méditerranée ont généralement entre 30 et 40 ans, entre le nord et la Baltique - entre 50 et 60 ans. L'âge moyen des voyageurs est de 35 à 45 ans. Ce sont souvent des familles avec enfants, parfois juste des couples. Il arrive que toute une entreprise part en croisière, auquel cas le voyage est généralement programmé pour une célébration.

Bien que les opérateurs insistent sur le fait que les croisières sont désormais accessibles à la plupart des gens, le coût moyen des coupons est assez élevé (de l'ordre de 1,5 à 2,5 000 dollars par personne). Par conséquent, les représentants de la classe moyenne et de la classe moyenne supérieure peuvent se permettre de telles vacances. Étant donné que la spécificité de la croisière implique une charge intellectuelle assez élevée au cours du voyage, les représentants des professions créatives, les riches intellectuels et les hommes d’affaires entreprennent habituellement un voyage.

Il y a des enfants à bord des navires, mais ils sont beaucoup plus petits. Selon les experts, cela est dû au fait que, pour le public, une croisière est un divertissement réservé aux adultes. En fait, ce n'est pas le cas du tout. Les armateurs sont intéressés par le transport de petits passagers. Presque toutes les entreprises proposent gratuitement le logement des enfants dans une cabine avec leurs parents et certaines, comme le MSC italien, accordent une telle réduction même à deux enfants. En même temps, il y a un mini club à bord, toutes sortes de divertissements et d’animations pour les enfants, de sorte que ni les parents de leurs enfants, ni les enfants pendant la croisière n’interfèrent et ne gênent pas.

Avantages et inconvénients des croisières en mer

Essayer de découvrir les "inconvénients" possibles de voyager sur le navire des opérateurs est inutile. Le stabilisateur est installé, il ne sera pas ennuyeux, le courant est «tout compris». Cependant, quand il s'agit de croisière en tant que produit touristique, il y a toujours des inconvénients. Le plus important d'entre eux est la pénibilité de vendre de tels voyages.

Un tour de croisière est un constructeur qui doit être assemblé avec succès sans perdre un seul détail. Le problème de visa le plus aigu. En raison des particularités de la législation européenne, vous ne pouvez pas obtenir facilement une multivisa Schengen lors de chaque croisière. Важно верно выбрать время и точки прибытия клиентов к началу маршрута, рассчитать оптимальный способ возвращения их в Россию. Кроме того, предельно важно для каждого путешественника, вне зависимости от того, первый ли раз отправляется он на морскую экскурсию или уже имеет опыт, правильно подобрать маршрут, лайнер и тип размещения.

Для агентств самое главное -это не бояться работать с круизами. Le reste, si on le souhaite, et ayant des compétences communes, est maîtrisé assez rapidement. Pour ces responsables, les opérateurs organisent en permanence des séminaires au cours desquels ils expliquent les spécificités du produit à ceux qui le souhaitent. Selon les experts, de nombreuses offres sur le marché des croisières sont du même type. Par conséquent, ayant maîtrisé les spécificités générales du travail, la terminologie et la méthodologie, l'agent sera en mesure de traiter calmement les demandes des clients de ce segment de marché.

Devrais-je partir en croisière?

Avant d’évaluer les avantages et les inconvénients de cette option de repos, vérifiez si elle vous convient. Si vous pensez que c'est un voyage incroyablement romantique, alors vous n'avez que partiellement raison. Mais il y a des caractéristiques et des pièges, alors décidez immédiatement si vous en avez besoin ou pas. Demandez aux personnes qui ont participé à ce voyage, leurs avis et conseils peuvent être utiles.

Regarde la vidéo: Les touristes Russes ont déserté la France (Janvier 2023).

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